No dia 08 de setembro, o Contorno Viário de Florianópolis recebeu a visita de um grupo de estudantes de engenharia da Universidade do Estado de Santa Catarina, UDESC, e de profissionais da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, a SIE. Eles foram recebidos pela equipe do Contorno, que realizou uma apresentação completa da obra e conduziu uma visita de campo ao emboque Sul do Túnel 3, em Palhoça.

A comitiva foi composta por 18 estudantes da UDESC e sete profissionais da SIE, que após assistir a apresentação sobre o empreendimento, acompanhou uma detonação de rochas.

De acordo com Miguel Angelo da Silva Mello, professor do curso de Engenharia Civil da UDESC, que ministra a disciplina sobre estradas, a visita no canteiro de obras do Contorno Viário de Florianópolis proporcionou aos alunos um momento excepcional. “Eles puderam ter conhecimento sobre a obra, sobre o seu traçado e sanaram suas curiosidades sobre abertura dos túneis e questões ambientais relacionadas à obra”, comentou. Além disso, Miguel cita que foi importante para os estudantes visualizarem de perto a complexidade de uma grande obra de infraestrutura rodoviária, que vai melhorar o trânsito da região.

Já Gabriel Grassioli Schreinert, engenheiro civil da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, destacou o planejamento e a organização da visita às obras do contorno, onde foi apresentado um overview completo da obra para o corpo técnico de engenheiros presentes. “A visita expandiu nossa visão em relação à parte de execução da obra, em relação à infraestrutura. Apesar de o grupo de engenheiros da SIE já possuir formação e anos dedicados na área de engenharia civil, visitar um canteiro de obras possibilita a visualização real da execução do projeto, tornando o momento totalmente proveitoso e de troca de experiências”, comentou.

Grupos interessados em conhecer o Contorno podem agendar visitas por meio deste link.

Sobre o Contorno

O Contorno de Florianópolis é um dos maiores projetos de infraestrutura do País, com investimentos totais de R$3,7 bilhões. No pico dos trabalhos, serão 3,2 mil funcionários. Quando concluído será um corredor expresso com 50km de extensão em pista dupla, que vai permitir que o tráfego de longa distância do Corredor do Mercosul não precise cruzar áreas urbanas da região metropolitana da capital catarinense.